Saya sengaja menulis topik karburator vakum thunder 125, agar saya bisa berbagi pengalaman tentang karburator suzuki thunder 125. Masih banyak sekali pengguna thunder 125 yang kurang mengetahui penyakit dari karburator 125, sama kayak saya pertama kali punya thunder 125 hehehe....
karburator vakum memang irit tapi kalau karet vakumnya ada sobek sedikit aja sudah pasti jadi masalah, masalah yang akan muncul pada saat motor melaju dan tiba2 kita mengurangi gas / kecepatan motor. Motor langsung mati dan susah untuk di nyalakan lagi kalo sudah begini cara menghidupkannya di bantu dengan menggunakan choke.
|
PE 28 |
Kalau terus-terusan begini pengguna kendaraan tersebut pasti akan merasa bosan dengan masalah ini. Pangalaman saya selama menggunakan thunder 125 karburator vakumnya saya ganti dengan karburator konvensional, karburator bisa di ganti dengan karburator NSR SP -->PE28 atau RX-KING -->26 karburator ini bisa langsung di pasang / plug and play, tapi ingan sob jangan lupa di setting lagi mainjet dan pilotjetnya biar nggak ngempos & mbrebet (ngempos mesin butuh bahan bakar, kalau mbrebet mesin kebanyakan bahan bakar).
|
RX-KING 26 |
Karburator Konvensional ini pasti jauh lebih boros ketimbang karburator vakum, tapi di jamin puas deh kalo setting karburatornya pas di jamin tarikan motor jadi lebih enteng. kalau thunder 125 saya sendiri pakai karburator NSR SP PE28 hasilnya memuaskan sob....Selamat Mencoba.